顺德中旅

写在前面：
这是一次纯粹的说走就走的旅行，没有攻略，没有计划，甚至没有目的地，只是走着走着就到了西藏，没有原因，也没有对这次旅行赋予任何的意义，没有追随谁的足迹，不为逃避城市的喧嚣，也不为远离工作的繁杂，只是为行而行，只是真正踏上这条神奇的天路的时候，才发现这就是自己心心念念、心之所往的地方，才觉得这次经历确实有一种情结、是一种执念。带着一颗平常心走在路上，所有遇见的景都是美景，所有遇见的事都是新鲜，那些路过的风景、见到的人，也许会在以后的人生过程中产生重要的影响，于是，走着走着，越发觉得这就是一次修行，一次心灵的洗礼。在如此圣洁的雪域高原之上，我们的目的就是为了遇见更好的自己，故而对这一次漫漫行程有必要作文以记之。。。
首先得简单介绍一下川藏线的基本情况:川藏线，始于成都止于拉萨，分为南线和北线，其中南线因海拔较低且沿途补给相对完善，有着壮美的自然风光，也是大多数人选择的线路，即G318。此次川藏之旅正式沿着318国道从成都出发一路向西，沿途翻过折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、觉巴山、东达山、米拉山这些巍巍高山，还要跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江这些涛涛江河，沿途能欣赏到雪山、高山草原、原始森林、高原湖泊、冰川、峡谷等多种美丽景观，最后抵达圣城拉萨。这条令多少人向往而又望而生畏的公路，据不完全统计，当初为了修通这2000多公里路，3000多人付出了生命，平均1公里就有1.5人牺牲，当然也成为了众多自驾爱好者一生必走之路。
本次旅程，3月1日从遵义出发，然后3月11日返回遵义，历时十天，行程匆匆、简单且疲惫。

这是本次行程线路，10天的时间走完这些地方，确实匆忙而意犹未尽，且出行的时期并不是旅行的最佳时段，大部分路段还是厚厚的冰。但这次经历充实而满足。这只是一次体验、一次心怀敬畏的“朝圣”之旅。至今每每回忆，仍心潮澎湃。

沿途所经地方的海拔~！

本次行程的两大男主角，我和老田（隐形大富翁及国道老司机）。为此我还写了一首打油诗：一路向西游藏区，两大孤男贪己嘻，三番五次图美景，四大皆空为佛缘。 ......
自驾去西藏，一直是多年的梦，回来一个月了，一路的美景时常如放电影一样在脑海浮现，闲来无事，就会提笔画点跟西藏有关的速写，虽多年不曾画画了，但因为这次旅行，总想通过画笔记录点什么来表达内心不虚此行~！

临摹作品~！

书归正传，以下就是本次行程的所见所闻了!
行程安排：
第一天，成都 --- 理塘
第二天，理塘 --- 香格里拉，亚丁景区
第三天，香格里拉镇--- 理塘
第四天，理塘 --- 左贡
第五天，左贡 --- 波密
第六天，波密 --- 拉萨
第七天，拉萨一日游
第八天，拉萨 -- 八宿
第九天，八宿 --- 理塘
第十天，理塘 --- 遵义
DAY0:
从遵义直奔成都，可谓快马加鞭，当晚就在成都住下，相安无事。

本次旅途的大功臣，一路上表现优秀！不管是崎岖山路，还有冰冻路面，一直保持高昂的斗志去征服，去克服。几千公里下来，没有一点纰漏，一路平安。感恩
Day.1
今天的行程途经地方不少---- 成都、雅安、泸定、二郎山隧道、雅江、折多山等。一早从成都出发，一直到康定市都是高速，一路上也没作停留，径直来到康定城中。这个声名远播的小城，果然不负盛名，城市干净悠闲，河流清澈见底，藏族风情浓郁，悠悠民歌声，翩翩民族舞，使这里极富高原民族风情特色。康定，既是情歌的故乡，又是茶马互市的重镇，锅庄文化的发祥地。这里有雄伟的雪山，晶莹的湖泊，苍翠的森林，碧绿的原野，炽热的温泉等等。但我们的时间有限，不宜做太多停留，吃了饭，买了些治疗高反的药、氧气罐以及一些路上预备的零食，便匆匆往新都桥赶去，其间，要翻越折多山，这座山的垭口是4300米，应该是我们目前经过最高点了。新都桥，这个摄影家的乐园----小桥、杨树、水溪、人家、藏式民居，可我们并没有太多的时间去欣赏这里的风景，因为我们今天的目的地是理塘。一路匆匆，直奔理塘，今天的行程不太像旅游，更像是争分夺秒去见一位久别的老友。

这不是跑马溜溜的那座山。。。

康定的美，几乎浓缩了川西所有的绝美风景，即使低调，也盖不住它散发的光芒。

康定的美，是你不曾见过的美。山顶白云缭绕，河水翠绿，气候湿润。总之，处处都是一幅唯美秀丽的画面。

这是康定那座溜溜的城。

从成都出来，第一顿饭就在这旁边的一个小店吃的。

关于理塘，有人说，这是仓央嘉措的故乡，也有人说，这是仓央嘉措心爱的人的故乡。究竟何为真何为假，我们无从得知，但是这却给理塘增添了一丝瑰奇浪漫的色彩，吸引着更多人前往。

世界高城、雪域圣地、草原明珠--- 理塘。

洁白的仙鹤，
请把双翅借给我。
不飞遥远的地方，
到理塘转一转就飞回。
——仓央嘉措
Day.2
早上从理塘出发，前往亚丁，中途吃了一个早餐，在兔儿山稍微停顿一下，然后在海子山玩了约一个小时。在稻城县城也未作长时间停留便继续驱车前往亚丁了，到达亚丁已经是下午三点，带着疲惫饥饿的身体扎进一家饭馆狼吞虎咽起来。时间已晚，就在香格里拉镇一家酒店住下了，明天一早进亚丁景区。

海子山位于理塘与稻城之间，平均海拔4500米，其南北走向93公里，东西延绵47公里，面积达3287平方公里，属两县所共有。海子山独特的景观是大大小小的的花岗石漂砾(砾石)组成的石河、石海及形态各异的冰蚀岩盆(海子)。

嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间。

玛尼堆是由石头堆起来的，过路的人行过这里顺手添上一块石头，于是，玛尼堆就渐渐大了，多了。

石头河，再过些时日，这积雪就会化作河水。

以为雪山就在不远的前方，一路追赶，但发现它一直在天际线的末端。

石海茫茫，路一直都在。。。

怪石嶙峋的石海在万里无云的蓝天下，显得那么沧桑与孤独。

“海子”这个词，听起来就感觉独特，它是镶嵌在乱石中蓝宝石，晶莹、无暇。也似情人滴下的眼泪，苦涩，却纯粹。

总觉得有一种洪荒沧桑之美。

海子山气质独特，相比八美石林的“怪”，它更显得荒凉。不禁让人联想到《摆渡人》里面的荒原。

稻城白塔又称尊胜塔林、胜利塔，藏语叫郎杰曲登。
稻城白塔作为地标性建筑，据说当年释迦摩尼涅槃之时，众多眷属祈求世尊法身长驻，佛陀便嘱修尊胜塔，并亲自加持开光，以此代表法身，是整个甘孜州最大的白塔。

白塔群错落别致的让人肃然起敬，在蓝天白云的映衬下，格外壮观美丽。

也许是季节的关系，周边很是荒凉，没在盛景时节来很是可惜，但此时伴随这落日的余晖，一些藏民还在转塔，虔诚、祥和。

稻城亚丁，有人说她是心中的净土，有人说它是灵魂的居所，无论怎样，它在我心中是无法言语的，神圣，神秘。只要走进它，就无法闭眼。

这个季节还是淡季，所以一切显得那么静谧而安详。静静地看夕阳西下，不生悲喜，了无遗憾。

大部分的酒店和餐馆尚未开始营业，树木还未发芽，草地依然枯黄，小镇似乎还在冬眠。

Day.3

昨天晚上住在香格里拉镇里面，海拔只有3700，所以睡得比较好，晚上起床吃了早餐就坐景区大巴到亚丁景区，一路崎岖蜿蜒，到亚丁景区已是十点半的样子了，花了两百块请了一位藏族女导游拉姆，她带我们看了冲古草甸，仙乃日。只是天公不作美，未看到山的全貌，整个景区也寥寥几人，这仿佛又是给我们和神山独处的机会，她带着神秘的面纱听我们诉说衷肠。美丽的卓玛拉措也结了厚厚的冰，畅游在湖边的木栈道上，仿佛置身另外的世界，什么都不用去想，或许此刻我就在天堂。冲古寺边，我和老田徘徊不定，想进寺庙里面感受佛的慈悲与温暖，又怕我们都太世俗，打搅了佛的清修，最后还是选择悻悻离开。至于五彩湖、牛奶湖、洛绒牛场等等，留到金秋十月再来光顾吧。感受稻城亚丁秋天闲暇温暖时光！是一定要再次光临的理由！我们都清楚，这绝不是我们最后一次亚丁行！随后连夜赶回理塘来，已是晚上九点多，又一次夜宿天空之城！

在每个人短暂的一生当中，总有那么几个地方，偶然得知便一见倾情。稻城亚丁就是这样一个充满魔力的地方。

在这里，一切都是悠闲从容地，梦里梦见的地方，终会有一天会到达你的脚下。我希望有个如你一般的人，如山间清爽的风，如古城温暖的光，从清晨到傍晚，由山野到书房，只要最后是你，就好。
—从你的全世界路过

冲古草坪主要由草地、森林、小溪和玛尼堆组成，站此地能一睹仙乃日和夏朗多吉的风采，会使你真正感觉到大自然的雄壮、美丽、神奇和妩媚。

与自然适度而居，与他人和谐而处，与自己从容而为。

春未到，花未开，但人来鸟不惊的情况是一直存在的。

玛尼堆上每一块石头都是有灵性的，她是一种信仰的体现，寄托着人们的追求、理想、感情和希望。

仙乃日为“三怙主”雪山的北峰，是亚丁景区三神山之首，海拔6032米。巍峨伟丽，端庄祥瑞，顶峰终年积雪不化，其山形酷似一个身体后仰的大佛。只可惜这个季节，云未开，雾未散，无法看清你的全貌，甚至卓玛拉措也“冰冻三尺”。

在雪山下，洗净一身的尘埃，灵魂也变得清澈起来。

导游拉姆---一位淳朴友善的藏族女孩。

亚丁村距香格里拉乡政府驻地34公里，亚丁自然保护区就因为其依靠该村而得名。素有“最后的香格里拉 ”美誉，亚丁村海拔3900米，全村辖2个村民小组，亚丁藏语意为“向阳之地”，由日照长而得名。

冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，是景区内唯一的寺庙。每当寺庙中诵经声和法鼓声在寂静的山谷中回响，这座庙宇便显得更加神圣和神秘。

任何一个角度，任何一个季节，都有你美的一面，不繁琐、不简单、不高贵也不卑微，仅仅就是那种直抵人心的美。

冲古寺在亚丁自然保护区内占据着最佳的地理位置，站在冲古寺前，头顶蓝的近乎通透的天空，脚踏如熊熊烈焰的红草地，远处是千年不化的雪山，身后是沉睡了万载的峡谷，冲古寺犹如天堂之门，使你感觉自己已无限接近神的世界。

冲古寺不大，只有一个小院，三栋殿宇，虽然香火不算旺盛，不过正是因为清净，才让人更真切的感受到心灵的交流。

返回香格里拉镇的时候，阳光明媚，风轻云淡。仿佛在为我们下次再来亚丁卖个关子，会再来的---带着最爱的人来领略一场秋天的童话。

静静矗立的玛尼堆。它们没有话语，但它们却在用自己不动的身躯诉说着祈祷者对神山圣境的崇敬。

六字真言，反复吟诵，成一切果，普度众生。

花开见佛，佛佑平生。

最慈悲的佛，端坐在每个人心中。

佛无处不在，在我们每一个人的心里。

在这方静谧的人间净土上，我要露个脸~

Day.4

早上九点从理塘县出发，跋山涉水走了428公里，来到西藏左贡县，到这里的时候已经是晚上八点多了。今天的行程有零下七度的冰雪天气，也有十七度的艳阳天。风景不错，途径巴塘县，芒康县，但我们未在这两地停留。今天翻越了五座高山：海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山。在海子山姊妹湖看了美丽的雪景。到觉巴山观景台，这里有个停车场，可以停车，但需收费十元，一位藏族老者应该是常年坚守于此。在翻越拉乌山后也有一观景台，此处景观绝佳，但风犹大，晚上鼻子堵塞，或许最大的原因就是在这里拍照的时候被风寒了。这一路上翻越的最高峰应该就是东达山了（5008），短暂停留，拍拍美景就继续上路了。每年三月都是戒严时期，所以在过金沙江的时候，兵哥哥真枪实弹检查证件，导致堵了一个多小时的车，过了金沙江大桥，就彻底进入西藏的地界了。海通沟这一段，道路在升级改造，多数路段半幅通车，落石与滑坡的情况时常存在，危险性也可想而知。晚上七点，伴随着纷飞的大雪和公路上厚厚的冰，我们依然行径在曲折蜿蜒的天路之上，此时的气温为零下十度，透过玻璃车窗，隐约还可以看到外面的景象，两边巍峨的雪山不断从视线两边往后奔去。一路飞驰，眼睛看到的都是美景，但内心却是提心吊胆，这一程，不是在悬崖上飞驰，就是在零下十度的冰雪路面上疾走。此时内心除了对行车安全的担忧，更多是对眼前这粗犷雄伟的大山和蜿蜒曲折的山路敬畏，敬畏大自然，敬畏修路人，敬畏骑行、步行在雪山之间蜿蜒道路上的所有人！一切经历皆是修为，大家都是为了在这条神奇的天路之上遇见更好的自己。。。。。
左贡县比我们想象的好得多，民族中又很现代，一条河流从县城中穿过，河名曰玉曲，河美，名更美！

海子山有一个观景台，这是海子山姊妹湖观赏和摄影的最佳地点。

冬季的姊妹湖只能看到冰和雪，但她的美，依旧惊艳。

海子山姊妹湖——从天堂掉落的宝石。

落日的余晖散落在姊妹湖的周围。

此行没有拍摄到金顶，但天边这一抹红，足以让人流连忘返。

不需要考虑构图，顺意按下快门，都是一幅美图。

冬季的姐妹湖失去了其他季节的柔美色彩，变成了两个白色的冰湖，这个时期的姐妹湖在刺骨的寒风中仿佛被凝固住了，水是静止的，风景也静止了。

虽然只看到了白雪皑皑，但这种宁静安详之美以足以让我记忆犹新。

出芒康县一路不停地爬山，一座山接一座山，翻越觉巴山，完全是沿着山坡呈之字形盘山而上。

觉巴山顶。回望走过的路，方觉惊险万分！

这一段路程上依绝壁，下临深渊。虽算不上天险，但是身临其境，同样让人望而生畏。

虽然觉巴山并不高，但是由于澜沧江常年下切使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉，这里是横断山区的著名险段之一，所以这也是川藏线上最危险的路段之一。

这片布满奇异、灵性的净土----如美镇

拉乌山半山腰远观如诗如画的如美镇各乡村。

令人望而却步的天路。

准备翻越宗拉山，前方堵车。这个季节进藏，冰天雪地翻越大山，堵车是一种常态。

业拉山是西藏境内邦达与八宿之间的一座高山，海拔4600多米，在青藏高原上这高度不算什么，但山势起伏较大，相对高度很高。

业拉山垭口比较平缓，此处海拔是4658米，站在垭口上，可以清楚地观望山头两侧的风光，一侧的邦达草原，是来时路，平缓舒坦，白云悠悠；另一侧属于怒江河谷，下山处便是川藏线最著名的险关之一------七十二道拐。

自东向西，从邦达算起，业拉山的起伏只有600多米，自西向东，从八宿算起，起伏竞达1500米，业拉山山地风光因其高差起伏之变化而闻名于318线。

路过邦达。

每一个骑行或徒步西藏的人，我想，背后都有一个深藏的故事，这故事，比进藏的路，还长……

一路上，看见无数的徒步进藏或者骑行进藏的人，他们怀着挑战自己的精神，怀着实现人生梦想的目标上路！这条中国人的景观大道上，他们才是最美的风景。

Day.5

早上七点半从左贡县出发，此时天尚未透亮，一路顺着玉曲河逆流而行，雪山草甸一路陪伴，我们以为我们算启程得早的，在路上发现很多车已出发多时。披星戴月的远不止我们。到了邦达镇的卡口，方才与玉曲河分手，再次觉得玉曲河这个名字太好听了，也许是经常默念一句诗的原因吧：唾壶一曲玉如意！
一路上山，在海拔4658的亚拉山有一个景致极佳的观景台，停下匆忙的脚步，照了几张雪山的照片，艳阳之下再出发，不远的地方就是著名的七十二倒拐，从高处看下去，犹如一条长龙蜿蜒盘旋在群山之间，感叹之余，不由心生几分畏惧，还好我身边有国道老司机，纵有天险，也是从容路过。从七十二倒拐下来，便是怒江边，顺着怒江前行，天高云淡，天蓝水清，除了道路一直在山谷间穿行，其他方面倒异常惬意。再往前行，才发现已行的这一段路已然是上苍恩赐，后面的路才是艰险与煎熬。。。。。。谈笑间，已到八宿县城，此时已是晌午十分，找家川菜馆用了午餐。水足饭饱，从八宿县向然乌湖进发，翻越安久拉山。这一段路，才是摧垮人意志的一段路，千里冰封，万里雪飘，且路上车辆奇多，雪地行车，既惊险又刺激，丝毫不亚于悬崖踩钢丝吧。随时会堵车，旋顾四周白茫茫的一片，一条长长的车龙在缓缓前行，大脑和这片雪地一样，一片空白，有时候甚至让人绝望，因为你全然不知道这样路况何时才是尽头。只能感叹这就是一条神奇的天路，在其他任何地方都体验不到的一条路！这样的体验一直到进去林芝境内方才结束。最后在波密县停顿下来，这时也是晚上九点钟了，今天一天走了420公里路。离既定目标林芝还有200多公里。但早已人困马乏，牦牛肉火锅也无法使我振奋了。
波密县也是一个很有情调的小城，宁静、现代、美。。。县城中也有一条漂亮的河流穿流而过---这条河叫帕龙藏布河！

这个季节的美玉草原还完全是银装素裹的样子，但从车上抓拍的图片可以看出，夏秋的这里，景致一定是极美的。

美玉草原，美得名副其实，像一块硕大无比的碧玉一样，在天地之间自由懒散铺陈开来。绵延起伏的山峦将其环抱，弯弯的玉曲河静静流过她的裙边，远处高冷的雪山心甘情愿为其充当绿叶。

七十二道拐，人称中国公路的奇迹，是川藏线上最险的路段之一。也有说108拐等等。不管多少道拐，业拉山的盘山公路以其险峻和雄伟不愧为中国公路的奇迹，我们不得不惊叹筑路武警的智慧、勇敢和伟大。

从怒江峡谷穿越，总有一种荡气回肠的巍峨感。

川藏线318国道上的怒江大桥，是坐落在西藏昌都八宿县境内的高山峡谷间，因地势险要被称为川藏线公路的咽喉。

当我们路过此地，欣赏川藏线两旁壮丽风景的时候，心里应该想到当年在无比艰难的条件下修桥筑路的18军官兵，以及其他所有为修筑这条天路流血流汗、献出生命的战士。

这个季节的怒江水安静柔美，水天一色。

在这样的路面上行车，对身体和精神都是一种严峻的考验。

雪域高原上的主人。

这种冗长的车队和如履薄冰的驾驶感受，总会让人心力交瘁无限绝望。

一直在前行，每靠近一座雪山又会看见一座新的雪山在我们的远方等待着我们，不知穿越了多少座雪山。

在这纯洁的雪山和草原面前，自己的一切都显得那么轻乎其微。

警车开道，一路陪伴走过最艰难的路。

那让无数人魂牵梦绕的然乌湖，这时正银装素裹，躲进厚厚的雪被中，不露半分娇容。

雪地、青松以及雪山，此情此景还真有置身瑞士的错觉。

Day.6

由于前一天开车实在辛苦，固在波密县藏王酒店一觉睡到九点多方才起身出发，出发不久，大雪纷飞，我心想今天不会重蹈昨天覆辙吧，想到此，心中暗暗叫苦，虽是大雪纷飞，但两边的景致却非同一般，行至古乡湖景区附近，大雪突然停止了，两边尽是春天的景象，草木丰美，绿意盎然，道路两边的各种树皆婀娜婆娑，形态各异。在这样的环境中行径几十公里，要不是周边偶然几栋藏族民居提醒，我全然忘记自己此时正置身青藏高原的318国道上。
快到通麦天险附近的时候，两边的树林由春意盎然一下变得银装素裹，白雪皑皑，汽车在满是积雪的松林中飞驰，有一种身在北欧瑞士的错觉。
行至鲁朗小镇时，周边环境又变成春和景明的画面，这里全称是“鲁朗国际旅游小镇”，是广东重点援藏项目。建设得非常漂亮，草坪，雪山和藏式风格建筑小镇搭配得相得益彰，异常的自然和谐，说宛如仙境也不为过。圣洁宁静的鲁朗小镇坐落在崇山峻岭之间的一块平地里，四周绿林环绕。走进小镇，不觉眼前一亮，一面湖泊如明镜一般，镶嵌在山林之中，倒映着雪山。湖泊周边的藏式建筑，与山水相互偎依。
听说以前要翻越米拉山口，又是魔鬼路段，海拔5100多。但现在一条5700米的米拉山隧道将成功避开原来的死亡山口。
中午两点来钟，我们也安全到达了林芝市区，本想但林芝看一看桃花沟的桃花盛况，可惜我们来的这个时间早了些，桃花几乎没开，心中多少有些遗憾，但林芝依旧是美的，整个城市整洁而靓丽，“ 西藏小江南 ”的美誉名副其实。用完午饭，从林芝往拉萨进发，因为以前未做功课，尚不知林芝至拉萨是高速路，当看到一条油亮的高速路摆在我们年前的时候，兴奋不已，因为前两天走的路让我们对高速路有了前所未有的想念。林芝到拉萨四百多公里，只在达孜短暂停留拍了一下辽阔的大平原。连著名的巴松措都未前往了，晚上八点左右，终于抵达拉萨，今天走了620多公里。晚上吃了饭，我闲来无事，独自去布宫广场游荡了一下，把心中神圣的布达拉宫借着夜色，狠狠拍了一通！

通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。
如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。

作为川藏公路控制性工程和地标工程，迫龙沟特大桥的建成，将缓解川藏公路林芝段尤其是“通麦天险”的交通困难。天险不再险，但惊险的过往仍触目惊心。

沿着国道，一片崭新而极具藏族风情的房子在路边慢慢出现，红色的屋顶，洁白的墙体，在雪山与林海的环抱中，如此明亮，如此圣洁，如此宁静。

鲁朗小镇为山林所环抱，宁静圣洁。

过了色季拉山口，沿途的风光越发俊美。漫山遍野的林海，由松树与云杉汇集而成，郁郁葱葱，绿得没有一丝杂质，成为著名的“鲁朗林海”。

这是一片得天独厚的土地，远处的雪山、冰川，与近处的原始森林、村落、河流交相辉映。

林芝素有藏地江南之称，我却觉得更胜江南。有雪山，有桃源，有星罗棋布的河流，有庄严肃穆的信仰，有悠闲自在的生活。

牦牛-- 西藏的标致

臧舟

粉嫩的桃花，在气势磅薄的雪山怀抱中无限柔媚。妖娆桃花，映着蔚蓝云天，美不胜收。

林芝至拉萨，我们就在这一个地方停留。

平地、远山、河流融合在一幅画面之中，那么和谐，那么从容。

还是在小学的课本中初识你的样子，当你真正矗立在我的面前，又觉得那么的不真实。有点梦幻、有点欣喜若狂。

你就是这雪域高原上最明亮的灯塔。

在最接近天堂的西藏，有座雄伟的建筑----布达拉宫。这是令无数人感到神秘，又无比向往的地方。

Day.7

一早起来，直奔布达拉宫广场，过了安检，这段时间还是淡季，门票是免费的，领了票，预约的时间是十二点二十的，随即我们请了一个导游给我们讲解，时间尚早，我们决定找到布宫广场游荡一阵，待时间接近再过来。于是，穿过地下通道，从不同的角度拍摄了布宫的形态，很难想象那个书本上描述的雄伟的布宫此时正真实的出现在我的面前。待到时间接近，我们与导游扎西确定联系，正式近距离的进入神圣的布达拉宫，扎西没到一处，就给我们作详细的讲解，我们也会问一些不能理解的事情，这个游览的过程，使得我对藏传佛教有个新的认识，也对这个宏伟的建筑有了更深的理解。游览完布宫，我们和扎西商量，再到大昭寺看看，扎西也如之前给我们讲解跟大昭寺有关的历史事件。从大昭寺出来，时间也是下午，我们驱车前往羊卓雍措，去领略羊湖的风采。回到拉萨也是晚上九点有余，顾不得吃饭，便去特产店购物去了，明天准备打道回府了。
悦于心，乐于途！

布达拉宫这座我心中神圣的宫殿，就是整个雪域高原的灯塔，是藏文化灿烂的瑰宝，在拉萨和藏地的任何角落，人们虔诚叩拜合拢的手掌永远指向她。

Day.8

今天三月九号了，一早从拉萨出发，原路返回，一路狂奔，走了828公里，到达昌都市八宿县。今天天公作美，全程蓝天白云，天气甚佳，一路都是雪山，树林，清澈的河流相伴，比去的时候惬意许多。在林芝市波密县古乡湖景区停留照了会照片，途经波密县城的时候，才发现波密县城就在一座雪山下，很美。在路上吃了饭，糟心的在然乌镇堵车两小时。晚上十二点半才到。